Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   + 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
LAS NOTICIAS GENERALES

La disposición del bulón de la atadura de la viga trasera transversal

El levantamiento

La disposición del soporte con el tubo de freno y la laña con el cable del captador ABS sobre la palanca diagonal sobre los modelos con los motores DOHC

La disposición de los elementos de la atadura de la viga delantera transversal de la suspensión trasera sobre los modelos con los motores DOHC
1 – el bulón de la atadura de la viga delantera transversal;
2 y 3 – los bulones de la atadura del soporte de la viga delantera transversal

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Debiliten los bulones de la atadura de la rueda trasera, luego levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas traseras.
2. Quiten la sección trasera del sistema de escape.
3. Desconecten el cable del freno de mano y los resortes de vuelta de las palancas de mando del freno de mano.
4. Quiten el cable del freno de mano de los soportes sobre las palancas diagonales.
5. Quiten las lañas y saquen los tubos de freno de los soportes sobre las palancas diagonales. Tengan en cuenta que sobre las lañas son fijados los cables de los captadores ABS (cm. Fig. la Disposición del soporte con el tubo de freno y la laña con el cable del captador ABS sobre la palanca diagonal sobre los modelos con los motores DOHC).
6. Destornillen los bulones y quiten los soportes y los soportes de los captadores ABS de los escudos de freno. Sin desacoplar las mangas de freno, usando el alambre suave, aten los soportes y los soportes del captador ABS al fondo del automóvil.
7. Trabajando por turno de dos partes del automóvil, apoyen por el cric la palanca diagonal, luego destornillen el bulón que consolida la parte inferior del amortizador a la palanca diagonal. Observando la precaución, bajen el cric y saquen la parte inferior del amortizador de la palanca diagonal.
8. Desconecten la manga de combustible que da del filtro de combustible, que está situado de la parte derecha en el fondo del automóvil ante el depósito de gasolina. Cierren las aberturas en el filtro y la manga por los tapones convenientes.
9. Apoyen por el cric la viga trasera transversal y destornillen dos bulones que consolidan ella.
10. Bajen el cric tanto que era posible quitar los resortes de la suspensión trasera y los portapapeles de los resortes. Observen además la precaución para no deformar las mangas, el tubo y el cable.
11. Comprueben que todas las mangas, los tubos, el cable y el tendido eléctrico no obstaculizan el levantamiento del nudo de la suspensión trasera.
12. Apoyando el nudo de la suspensión trasera por el cric establecido bajo la placa trasera del travesaño, destornillen dos bulones que consolidan la viga delantera transversal.
13. Destornillen de dos partes por dos bulones, que consolidan los soportes de la viga delantera al fondo del automóvil. Observando la precaución, bajen el nudo de la suspensión trasera y lo saquen de debajo del automóvil (cm. Fig. la Disposición de los elementos de la atadura de la viga delantera transversal de la suspensión trasera sobre los modelos con los motores DOHC).
14. En caso necesario, sustituyan los casquillos de la atadura delantera de la viga delantera transversal de la suspensión trasera, usando el bulón, la tuerca, las arandelas grandes y tubular opravku del diámetro correspondiente. A la instalación del casquillo mojen por su agua de jabón.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan el nudo de la suspensión trasera bajo el cuarto trasero del automóvil y levanten por su cric establecido bajo la placa trasera del travesaño.
2. Atornillen, pero no aprieten okonchatel pero dos bulones de la atadura de la viga delantera transversal de la suspensión trasera. Además los bulones deben pasar a través de los soportes de la atadura de la viga transversal.
3. Atornillen los bulones que consolidan los soportes de la viga delantera transversal al fondo del automóvil y aprieten por su momento exigido. Aprieten por el momento exigido dos antes el bulón atornillado de la atadura de la viga delantera transversal de la suspensión trasera.
4. Bajen el cric que apoya la placa trasera de la viga transversal y establezcan los resortes y los portapapeles de los resortes entre las palancas diagonales y el fondo del automóvil.
5. Observando la precaución, levanten el cric que apoya la viga trasera transversal, luego atornillen los bulones que consolidan la viga al fondo del automóvil y aprieten por su momento exigido.
6. Conecten la manga de combustible que da al filtro de combustible y fijen por su collera.
7. Apoyando las palancas diagonales por el cric, tanto como al levantamiento, unan la parte inferior del amortizador a la palanca diagonal y fijen por el bulón, habiendo apretado su momento exigido. Establezcan los tubos de freno a los soportes en el fondo del automóvil y fijen por sus lañas.
8. Establezcan los soportes y los soportes de los captadores ABS al escudo de freno y fijen por los bulones, habiendo apretado su momento exigido.
9. Establezcan los tubos de freno en los soportes sobre las palancas diagonales y fijen por sus lañas.
10. Establezcan el cable del freno de mano en los soportes sobre las palancas diagonales y unan los fines de los cables y los resortes de vuelta a las palancas de mando del freno de mano. Comprueben la regulación del cable del freno de mano.
11. Establezcan la sección trasera del sistema de escape.
12. Establezcan las ruedas y dejaréis el automóvil en la tierra. Aprieten los bulones de la atadura de las ruedas por el momento exigido.

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