Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   + 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades


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16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)

El levantamiento

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Debiliten los bulones de la atadura de la rueda trasera, luego levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten la rueda correspondiente trasera.
2. Trabajando bajo el automóvil, quiten la laña y saquen el tubo de freno del soporte sobre la palanca diagonal. Tengan en cuenta que sobre la laña es fijado también el cable del captador ABS.
3. Apoyen por el cric la viga trasera transversal y destornillen dos bulones que consolidan ella.
4. Desconecten el cable del freno de mano y los resortes de vuelta de las palancas de mando del freno de mano.
5. Quiten el cable del freno de mano de los soportes sobre las palancas diagonales.
6. Destornillen la tuerca y desconecten la punta del estabilizador de la estabilidad transversal de la palanca diagonal. Quiten la almohada de goma y raspornuyu el casquillo.
7. Apoyen la palanca diagonal por el cric y destornillen el bulón que consolida la parte inferior del amortizador a diagonalmente mu a la palanca.
8. Observando la precaución, bajen el cric y quiten el resorte y el portapapeles del resorte. Noten la orientación del resorte. Después del levantamiento del resorte saquen de debajo del automóvil el cric.
9. Comprueben que todas las mangas, los tubos, el cable y el tendido eléctrico no molestan el levantamiento de la palanca diagonal.
10. Destornillen dos samokontryaschiesya las tuercas y saquen los bulones que consolidan la parte delantera de la palanca diagonal a la viga delantera transversal, luego saquen la palanca diagonal de debajo del automóvil.
11. Se puede hacer la sustitución de los casquillos de la palanca diagonal por medio del bulón, la tuerca, la arandela del diámetro grande y tubular opravki del diámetro correspondiente. Para el alivio de la extracción de los casquillos viejos corten los fines que actúan afuera de los casquillos. A la instalación de los nuevos casquillos mojen por su agua de jabón.

La instalación

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Establezcan la parte delantera de la palanca diagonal en el soporte de la viga delantera transversal.
2. Pongan los bulones de la atadura de la palanca diagonal y fijen por sus nuevo samokontryaschimisya por las tuercas. No aprieten definitivamente la tuerca en esta etapa. Tengan en cuenta que la cabeza de los bulones deben ser dirigidos uno a otro.
3. Apoyen la palanca diagonal por el cric, luego establezcan el resorte y los portapapeles del resorte.
4. Observando la precaución, levanten el cric tanto que era posible poner el bulón de la atadura inferior amortizato ra. Aprieten el bulón de la atadura amortizato ra por el momento exigido, luego arreglen el cric.
5. Establezcan la almohada de goma y raspornuyu el casquillo y unan la punta del estabilizador de la estabilidad transversal a la palanca diagonal. Aprieten la tuerca de la atadura por el momento exigido.
6. Establezcan el cable del freno de mano en el soporte sobre la palanca diagonal y unan el fin del cable y el resorte de vuelta a la palanca de mando del freno de mano. Comprueben la regulación del cable del freno de mano.
7. Establezcan el soporte y el soporte del captador ABS al escudo de freno y fijen por los bulones, habiendo apretado su momento exigido.
8. Establezcan el tubo de freno en el soporte sobre la palanca diagonal y fijen por la laña.
9. Establezcan la rueda, luego dejaréis el automóvil en la tierra. Aprieten los bulones de la atadura de la rueda por el momento exigido.
10. Liberen el freno de mano y mezan el cuarto trasero del automóvil para que todos los elementos de la suspensión trasera se hayan establecido a los lugares.
11. Establezcan al sentar delantero la carga del peso por 70 kg. Trabajando bajo el automóvil, aprieten las tuercas de la atadura de la palanca diagonal por el momento exigido. Retengan además el bulón de provorachivaniya por la llave fija.

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