Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los árboles de impulsión
- 15. El sistema de freno
   15.2. La información general
   15.3. El sistema de antibloqueo de frenos (ABS)
   15.4. Prokachka del sistema hidráulico de freno
   + 15.5. La sustitución de las hormas delanteras de freno
   15.6. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de discos
   - 15.7. La sustitución de las hormas traseras de freno por los frenos de tambor
      15.7.2. El levantamiento
      15.7.3. La instalación
   15.8. La sustitución de las hormas de freno del freno de mano por los frenos traseros de discos
   15.9. El soporte del freno delantero
   15.10. El soporte del freno trasero de discos
   15.11. El disco de freno
   15.12. El disco delantero de freno
   15.13. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores SOHC
   15.14. El disco trasero de freno sobre los modelos con los motores DOHC
   15.15. El tambor de freno
   15.16. El cilindro trasero de trabajo de freno
   15.17. El escudo de freno del freno trasero
   15.18. La capota protectora del disco delantero de freno
   15.19. El cilindro principal de freno
   15.20. La reparación del cilindro principal de freno (el modelo sin ABS)
   15.21. El amplificador de vacío de los frenos
   15.22. El modulador ABS hidráulico
   15.23. Los captadores ABS establecidos sobre las ruedas
   15.24. El bloque de la dirección ABS
   15.25. El relé ABS (solamente el sistema ABS-2E)
   15.26. Las válvulas de la regulación de la presión
   15.27. Las tuberías de freno y las mangas
   15.28. La regulación del freno de mano
   + 15.29. El cable del freno de mano
   15.30. La palanca del freno de mano
   15.31. El pedal del freno
+ 16. La suspensión
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

15.7.2. El levantamiento

El destornillamiento del tornillo de la atadura del tambor de freno

El traslado de la palanca del freno de mano para la liberación del tambor de freno

El levantamiento del plato del resorte de la fijación de la horma de freno

El levantamiento del resorte de la fijación de la horma de freno

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. A la presencia quiten los gorros de las ruedas traseras, luego debiliten los bulones de la atadura de las ruedas. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. Quiten las ruedas traseras.

2. Liberen por completo el freno de mano.

3. Destornillen el tornillo de la atadura del tambor de freno y quiten el tambor de freno. Si el tambor de freno se tiene por las hormas de freno, quiten el tapón de la mirilla del escudo de freno y a través de la abertura trasladen la palanca de mando del freno de mano a la horma de freno. Además las hormas de freno se alejarán al tambor y el tambor actuará fácilmente. En caso necesario debiliten el regulador del cable del freno de mano (cm. Fig. el Destornillamiento del tornillo de la atadura del tambor de freno, el Traslado de la palanca del freno de mano para la liberación del tambor de freno).

4. Noten la posición de ajuste de todos los elementos del freno trasero.

5. Observando la precaución y las medidas de la seguridad, limpien todas las huellas del polvo de freno del tambor de freno, el escudo de freno y las hormas.

6. Usando los alicates, quiten el plato del resorte de la fijación de la horma, presionando el plato y volviéndola en 90 °. Quiten el resorte y saquen los espárragos del fijador (cm. Fig. el Levantamiento del plato del resorte de la fijación de la horma de freno, el Levantamiento del resorte de la fijación de la horma de freno).

7. Desconecten de la palanca de mando el cable del freno de mano.

8. Desconecten de las hormas de freno los resortes superiores e inferiores de vuelta y quiten las hormas del escudo de freno. En caso necesario quiten las hormas de freno junto con los resortes y razzhimnoy por la chapa. Quiten el cubo. Observen la precaución para no estropear las fundas de goma del cilindro de trabajo de freno. Ante el levantamiento noten la posición de los resortes de vuelta y regulirovochnoy las chapas.

9. No quiten al mismo tiempo las hormas de freno de la rueda izquierda y derecha trasera para no enmarañar el detalle de las hormas de freno.

10. Para la prevención de la salida de los émbolos del cilindro de trabajo de freno establezcan a los émbolos la goma o fijen por su laña de muelles. No presionen el pedal del freno al tambor quitado de freno.

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