Opel Vectra A

Desde 1988-1995 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil

Opel Vektra Y
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 1.1 Mantenimiento técnico
+ 2. El motor
+ 3. La reparación de los motores DOHC
+ 4. La reparación del motor diesel
+ 5. El sistema del refrigeramiento
+ 6. El sistema de combustible
+ 7. El sistema de combustible y de escape de los modelos con el sistema vpryska del combustible
+ 8. El sistema de escape y el sistema de la baja de la toxicidad de los gases de escape
+ 9. Los sistemas de combustible del motor diesel
+ 10. Los electrosistemas del motor
+ 11. La transmisión
+ 12. La caja de cambios mecánica
+ 13. La caja de cambios automática
+ 14. Los Árboles de impulsión
+ 15. El sistema de freno
- 16. La suspensión
   16.2. La información general
   16.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   16.4. El marco delantero inferior
   16.5. El mostrador de la suspensión delantera
   16.6. La palanca inferior de la suspensión delantera
   16.7. La sustitución de los casquillos de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.8. La bisagra esférica de la palanca inferior de la suspensión delantera
   16.9. El estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   16.10. La sustitución de los casquillos del estabilizador delantero transversal ustoychi vosti
   16.11. La regulación del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC)
   16.12. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo SOHC hasta 1993)
   16.13. La sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera (el modelo desde 1993)
   16.14. El cubo de la rueda trasera (el modelo con el motor SOHC)
   16.15. El amortizador trasero
   16.16. La sustitución de los elementos de goma de la atadura del amortizador trasero
   16.17. Los resortes de la suspensión trasera (el modelo SOHC)
   16.18. El nudo de las palancas longitudinales de la suspensión trasera (el modelo con los motores SOHC)
   16.19. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.20. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   16.21. El elemento entibador del cubo trasero (el modelo con los motores SOHC)
   16.22. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   16.23. Los elementos del sistema de la dirección que se autoallana trasero las suspensiones
   16.24. La sustitución del cojinete de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.25. El cubo de la rueda trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.26. El nudo de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.27. La palanca diagonal de la suspensión trasera (el modelo con los motores DOHC)
   16.28. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   16.29. El volante de dirección
   16.30. El centrado del volante de dirección
   16.31. La sustitución del manguito elástico del terraplén de la transmisión de dirección
   16.32. La columna de dirección
   16.33. La reparación de la columna de dirección
   16.34. El amortizador de la transmisión de dirección
   - 16.35. La sustitución de las capotas protectoras de la transmisión de dirección
      16.35.1. La transmisión de dirección sin amplificador de la dirección
      16.35.2. La transmisión de dirección con el amplificador de la dirección
   16.36. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   16.37. La bomba del amplificador de la dirección
   16.38. El recipiente popolnitelnyy del sistema del amplificador de la dirección
   16.39. Los tubos del refrigeramiento del líquido del amplificador de la dirección
   16.40. Las puntas del tiro de dirección
   16.41. El tiro de dirección
   16.42. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 17. La carrocería
+ 18. El equipo eléctrico
+ 19. La comprobación de las defectuosidades

16.35.1. La transmisión de dirección sin amplificador de la dirección

LAS NOTICIAS GENERALES

La prevención

A la instalación es necesario usar los nuevos bulones de la atadura del borne de la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor y las placas conjuntivas los bulones de la atadura de los tiros de dirección a la transmisión de dirección.

El levantamiento

El levantamiento de la placa que fija de la cabeza de los bulones que consolidan el tiro de dirección

El destornillamiento de los bulones de la atadura del tiro de dirección

El levantamiento de la transmisión de dirección

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Quiten el cable de la masa del acumulador.

2. Sobre los modelos con el motor con karbyurato el ron quiten el filtro aéreo. En la parte de los modelos para el acceso al borne derecho de la atadura de la transmisión de dirección destornillen los bulones que consolidan el recipiente de expansión y el cilindro principal de freno.

3. Establezcan las ruedas delanteras en la posición para el movimiento directamente adelante.

4. Usando el corte del destornillador como la palanca, quiten la placa que fija con golovok de los bulones que consolidan el tiro de dirección a la transmisión de dirección, luego destornillen los bulones y quiten las arandelas y la placa (cm. Fig. el Levantamiento de la placa que fija de la cabeza de los bulones que consolidan el tiro de dirección, el Destornillamiento de los bulones de la atadura del tiro de dirección).

5. Si la transmisión de dirección tiene el amortizador, destornillen los bulones que consolidan el borne de la transmisión de dirección y quiten el amortizador.

6. Quiten el panel inferior del acabado en el ahondamiento para los pies del conductor.

7. Sobre los modelos con la regulación de la esquina de la inclinación de la columna de dirección trasladen la columna de dirección a la posición superior.

8. Destornillen por de apretamiento el bulón que consolida el manguito elástico al terraplén de dirección.

9. En el compartimento a motor destornillen los bulones dos que consolidan bornes de la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor, luego de la parte izquierda saquen la transmisión de dirección (cm. Fig. el Levantamiento de la transmisión de dirección). Tengan en cuenta que sobre algunos modelos a la transmisión de dirección pueden ser sujetados los cables y las mangas, que ante el levantamiento de la transmisión de dirección es necesario desconectar.

La reparación

Se independientemente puede sustituir solamente las fundas protectoras de la transmisión de dirección, las bisagras esféricas del tiro transversal de dirección y los tiros transversales de dirección.

La instalación

La detención del bulón de la atadura del borne de la transmisión de dirección

La instalación es hecha en la consecuencia, de vuelta al levantamiento tomando en cuenta los momentos siguientes...

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

1. Para la atadura de los bornes de la transmisión de dirección al tabique del compartimento a motor, es necesario usar los nuevos bulones (cm. Fig. la Detención del bulón de la atadura del borne de la transmisión de dirección).

2. A la instalación es necesario usar una nueva placa que fija, que se establece en la cabeza de los bulones de la atadura de los tiros de dirección.

3. Comprueben el centrado del volante de dirección.

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